Transport-Ladefahrzeug 2T7M

Einsatz in der NVA

Das Transportladefahrzeug 2T7M gehört zum bestand des Fla-Raketenkomplexes 2K12 und diente zum Transport von drei vorbereiteten Fla-Raketen 3M9, zum Be-und Entladen der Startrampen 2P25, zum Umladen vorbereiteter Fla-Raketen vom Raketentransportfahrzeug 2T22 oder dem Raketentransportwagen 2T14 (Taleschka). Jede Fla-Raketenbatterie verfügte über zwei 2T7M (je Fla-Raketenzug ein Fahrzeug), die Technische Batterie im Raketentranportzug über vier 2T7M.     Rechts: 2T7M des FRR-11 1984 Entladung in Ashuluk, Foto: Sammlung Freiwald
2T7 in Marschlage und Gefechtslage, Zeichnungen: Roland Seifert

Aufbau

Als Basisfahrzeug für die 2T7/2T7M diente der Zil-131. Bei den ersten 2T7, kam auch der Zil-157 als Basisfahrzeug zum Einsatz.In der NVA waren jedoch nur 2T7 auf Basis des Zil-131 im Einsatz. Auf diesem Basisfahrzeug war ein Haltegestell für insgesamt 3 Fla-Raketen aufgebaut. Weiterhin gehört eine Spezialtraverse für die 3M9 zur Ausrütung des 2T7. Nach vorn und zur Seite wurden die Raketen durch Astabweiser geschützt. Während des Marschs befanden sich Gestell und Raketen unter einer Plane, die beim Beziehen der Startstellung nach vorn aufgerollt wurde. 
Am Heck des Fahrzeugs befand sich ein Hydraulischer Kran, der vom Fahrmotor betrieben wurde. Zur Horizontierung  verfügt das Fahrzeug hinter der dritten Achse über zwei ausfahrbare Stützen. Die Besatzung besteht aus 2 Mann, Fahrer und Mechaniker, der zugleich als Funker fungiert. Als Nachrichtenmittel verfügt das Fahrzeug über eine R-123. Zum Bestand gehören weiterhin eine Nachtsichtgerät, Dosisleistungsmesser und Entgiftungsanlage. 

 
Zeichnung aus A259/1/127

Spezialtraverse für 3M9 
Foto: Ralf Wagner, 2006

Taktisch-technische Angaben  Das TLF 2T7M wird im Nummernverzeichnis der NVA unter der Nummer 92 03 00 geführt Leermasse: 8,490 t Masse (beladen mit 3 FRa):   10,3t Lange/ Breite/ Höhe (Marschlage) 8,865m/2,653m/3,275m Motor 4takt Otto/8V 6l Hubr. 110 KW  (150 PS) Normverbrauch 65 l/100 km Antrieb Allrad, 2.+3. Achse tandemgetrieben Kraftstofftanks 2x170 l Fahrbereich (ohne Kranbetrieb) 580 km Vmax 80 km/h Wattiefe 1,4 m Überschreitfähigkeit  0,63 m  Steigfähigkeit  58% Kletterfähigkeit 0,6 m Kran mit Hydraulikpumpe NSch-39-2    Tragfähigkeit:  750 kg Schwenkbereich: 300°  maximale Ausladung 4,7 m Neigungswinkel  bis 10° Schwenkgeschwindigkeit des Krans 3-10 °/s Hebe und Suiinkgeschwindigkeit des Krans  2-12 m/min weitere Ausrüstung Funkgerät R-123M Traverse für FRa 3M9 Nachtsichtgerät PNW-57 Dosisleistungsmesser DP-58 Entgiftungsanlage DK-4-63

Gefechtsarbeit:

Zum Beladen der 2P25 muss mit dem 2T7 in entgegengesetzter Fahrtrichtung parallel neben die zu beladene Startrampe gefahren werden. der Kran muss sich etwa in Höhe der Mitte der Startrampe befinden. Der Kranfahrer horizontiert das Fahrzeug. Der Mechaniker, legt die Traverse an die 3M9 an. Bachdem der Haken des Kranauslegers an die Traverse angeschlossen wurde löst der Mechaniker die Arretierungen der Rakete. Beim Anheben der Rakete führt der Mechaniker diese und übergibt sie an den Mechaniker der 2P25. 

Beladen einer 2P25 mit 3 Fla-Raketen (FRR11)	2T7M (1.FRBttr) während der Inspektion im Herbst 1986
2T7M der 3. FRBttr beim Beladen einer 2P25 während Übung Vulcan 83	2T7M der 4. FRBttr beim Vergleichswettkampf mit FRBttr der GSSD 1985

Schema des Beladens einer 2P25 von Raketentransporter 9T22B der TeBttr

Zeichnung aus A259/1/127

2006, Ralf Wagner

Quellen: