SPW-152E mit ZPTU-2

  Insgesamt entstanden folgende Versionen :

• Auf Basis des BTR-152 entstanden der BTR-152S (Nachrichtenknoten) BTR-152U (Führungsstelle) und BTR-152A (Fla-Sfl).
• Der 1951 bei der Sowjetarmee eingeführte SPW152A war mit dem 14,5 mm Fla-Zwilling ZTPU-2 ausgerüstet. Ab 1955 wurde eine kleine Serie von BTR-152A mit dem 14,5 Fla-Vierling ZTPU-4 ausgerüstet.
• BTR-152B (ab 1952)  Ausrüstung mit Seilwinde
• BTR-152W (ab 1955)- Vorwärmanlage, Motor, Kraftübertragung und Fahrwerkselemente des LKW Zil-157, andere Reifen (12.00-18 statt 9.00-20), außen liegende Reifendruckregelanlage.
• BTR-152E, aufbauend auf dem SPW-152W analog dem 152A mit den 14,5 mm Fla-Zwilling ZTPY-2 bewaffnet.
• BTR-152W1 (ab 1957) mit innenliegender Reifendruckregelanlage, Nachtsichtgerät und neues Funkgerät R-113
• BTR-152K geschlossener Kampfraum

oben SPW-152E (Zeichnung - Quellen 43) links SPW 152E mit Lafette für ZPTU-2 (Waffensystem ausgebaut) Foto: R. Wagner

Einsatz in der NVA

Bereits 1953 wurden für die KVP 268 BTR-152 importiert. Diese wurden nach Aufstellung der NVA zum Teil an das MDI abgegeben. 1957/58 Import von 154 BTR-152W, 1959-1962 Einführung des SPW-152W1, 1961 Einführung 63 SPW-152K, 1958 Einführung 80 SPW-152E (vereinzelt sollen auch BTR-152A darunter gewesen sein). 1959-1961 Einführung 48 BTR-152U (SPW-152N).

Mit Einführung der SPW-60PA wurden die SPW-152 schrittweise anderen Verwendungen zugeführt. So dienten sie als Zugmittel für rückstossfreie Geschütze (Panzerjäger) und Mienenleggeräte MLG-60. Die SPW-152K wurden zu Sanitätsfahrzeugen umgerüstet. Ein großer Teil der SPW-152 ging an die Kampfgruppen.

Die SPW-152E, die vor allem als Führungsfahrzeuge bei der TLA dienten, wurden 1965 durch Ausbau der Fla-Bewaffnung zu SPW-152W umgerüstet. In der 11. MSD wurden die SPW-152E von 1958-1963 als BBS der Fla-MG Batterien und im Aufklärungszug des FR-11/FA-11 (jeweils 1 SPW) eingesetzt

Taktisch-Technische Daten: